汽車衡的構(gòu)造：

①.全槽鋼結(jié)構(gòu)模塊式稱重秤臺(tái)：鋼結(jié)構(gòu)、低平臺(tái)、無(wú)橋欄、模塊化、智能化、無(wú)基坑、安裝方便

②.汽車衡采用超低漂移，低噪聲，快速高精度Δ-Σ型A/D轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換速度＞500次/秒，內(nèi)分度數(shù)100萬(wàn)。MCS-51單片微處理器，大六位熒光稱重值顯示和十六位點(diǎn)陣式液晶功能顯示，具有不間斷時(shí)鐘電路，標(biāo)準(zhǔn)Rs 232c，Rs 422 異步串行接口，可與計(jì)算機(jī)通訊，可接大屏幕顯示，連接打印機(jī)可進(jìn)行中文的記錄式統(tǒng)計(jì)打?。核穆?lián)單，班，合班，日?qǐng)?bào)，車號(hào)，貨號(hào)等;具有很強(qiáng)的軟件功能：動(dòng)態(tài)/靜態(tài)稱重切換，毛重/凈重顯示轉(zhuǎn)換，日期/時(shí)間修改和顯示，車號(hào)/貨號(hào)設(shè)定和顯示，次數(shù)/累計(jì)顯示，分度值選擇，去皮，皮重鍵入，置零，自動(dòng)/手動(dòng)切換，稱重標(biāo)定，參數(shù)設(shè)定和修改，班次交換，存貯，存貯數(shù)據(jù)查閱，清除等

③.高精度電阻應(yīng)變式傳感器：具有高精度，長(zhǎng)期穩(wěn)定性與寬工作范圍，自定位性能好，自動(dòng)清除側(cè)向力。

汽車衡的安裝：

一、汽車衡的安裝先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場(chǎng)地，并且應(yīng)基礎(chǔ)有較大的承載力。

二、縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎(chǔ)圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。以60噸汽車衡為例：汽車zui大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重臺(tái)M2=10000kg汽車車速為（zui大）ν1=10km/h，為了衡器的安裝誤差小、衡器的準(zhǔn)確度高，對(duì)承重點(diǎn)有如下要求：?jiǎn)螇K承重臺(tái)水平度在1/500之內(nèi)，各個(gè)承重點(diǎn)間高度誤差不超過±3mm。

三、承載力對(duì)基礎(chǔ)的要求：要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點(diǎn)承載力必須大于計(jì)量過程中可能出現(xiàn)的zui大超載荷量。

現(xiàn)以60噸汽車衡為例說明：其承重臺(tái)自重為10噸，載重汽車后橋負(fù)荷滿載時(shí)為50噸，假設(shè)超載為1.25倍，上承重臺(tái)時(shí)的沖擊荷系數(shù)為1.3，即每個(gè)承重三、點(diǎn)zui大的載荷為：W=1/2（50t×1.25×1.3+1/2×10）=43.125t

四、基礎(chǔ)建造過程中，幾個(gè)承重點(diǎn)建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重點(diǎn)建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，不能產(chǎn)生單下沉的變化。